Германският автомобилен производител Audi продължава да произвежда елегантно изглеждащи автомобили, а най-новият - 2012 A7 - не е изключение.

Средният A7 има четири врати и добре оразмерена задна седалка като седан. Но хората обикновено не забелязват поради елегантната, измамно оформена, наподобяваща купе каросерия на автомобила.

Всъщност формата на купето и страничният профил на A7 са подобни на тези на по-скъпия, рафиниран Aston Martin Rapide.



Освен това, 24,5 кубически фута товарно пространство на A7 зад задните седалки в областта на люка е най-доброто от всеки автомобил на Audi, с изключение на комби версията на A6. Има още повече място за съхранение на A7, когато задните седалки са сгънати.

Най-доброто от всичко е, че инженерите на Audi внимателно управляваха теглото на дългия 16,3 фута A7, така че неговият V-6 с компресор да може да осигури силни, спортни характеристики, като същевременно поддържа разхода на гориво под контрол.

Началните препоръчани от производителя цени на дребно, включително таксата за местоназначение, за 2012 A7 са 125 с 310 конски сили, компресор и директно впръскване V-6 и осемстепенна автоматична скоростна кутия Tiptronic.

Ричард Никсън Сан Клементе

Задвижването на всички колела quattro на Audi е стандартно. Забележителните екстри включват навигационна система с Google ( GOOG ) Капацитет на Earth 3-D и звукова система Bang & Olufsen от ,900 с пищялки, които се издигат от горната част на арматурното табло.

Конкурентите включват Mercedes CLS от 2011 г., който има начална цена на дребно от 175 с V-8 с 382 конски сили, задно задвижване и седемстепенна автоматична трансмисия. Друг е седанът BMW 535i от 2011 г., чиято начална цена на дребно е 50 975 долара с 300 конски сили, шестцилиндров двоен турбо, задно задвижване и ръчна скоростна кутия.

платени мостове на сан франциско

Може да се каже, че Audi е най-свежият външен вид, особено когато опционалните, интелигентно изглеждащи диодни светлини украсяват фаровете като високотехнологични сенки за очи.

Има заден спойлер, който е вдлъбнат в задния ръб на капака на хечбека през повечето време. Разгръща се при 80 mph, за да помогне за намаляване на задното повдигане при високи скорости.

А7 тестерът тръгна плавно и караше безпроблемно. Силата беше силна и изтънчена.

Беше толкова лесно да управлявате A7 бързо, по открит път, колкото и да го карате в натоварения градски трафик - педалът на газта реагира дори на фини промени в налягането.

Под дългия капак има 3-литров, двоен гърбица, компресиран V-6 със система за директно впръскване на бензин на Audi. Комбинацията произвежда бързо, макар и не мускулесто, ставайте и тръгвайте.

Въртящият момент достига пик при 325 фут-фунт, започвайки от 2900 об/мин и продължавайки до 4500 об/мин, а мощността се усеща винаги в готовност.

Двигателят също звучеше силно, без да е властен или евтин по тон.

Осемте скорости в трансмисията са повече от седемте в Mercedes CLS и работят добре дори в ръчен режим в тестера; Превключих от предавка на предавка сам, без да се налага да използвам педал на съединителя. Спирачките работеха бързо, за да забавят тази бърза кола.

Но моят бензинов пробег беше само 18,1 mpg при пътуване в града и по магистрала. Това е по-малко от средния разход от 22 mpg, който федералното правителство оценява (оценката на федералната магистрала е 18 mpg в града и 28 mpg на магистралата). И тъй като A7 се нуждае от първокласно гориво в резервоара си от почти 20 галона, зареждането може да бъде повече от на днешните цени.

Audi опакова много информация в арматурното табло пред водача. Но това е направено без трикове, така че няма непреодолимо усещане за това какво е всичко това?

колко пълно е езерото Оровил

Ясният цифров цифров дисплей на скоростта на автомобила беше особено важен за гледане, защото A7 е измамно бърз.

Големият 8-инчов дисплей в центъра на таблото на A7, който показваше радиостанции, настройки на телефона, навигационни карти и т.н., се появи едва след като колата беше включена. В противен случай той се плъзга от поглед в слот в предната част на централния стек съвсем сам. Този дисплей излъчваше ярки цветове и беше лесен за четене. Собствената система за мултимедиен интерфейс (MMI) на Audi с голямо копче в централната конзола може бързо да отведе шофьора до правилното меню за настройка на радиостанции, настройки за навигация и т.н.

Още по-прогресивна е подложката на пръстите на Audi, която позволява на водача да пише телефонни номера на черна подложка, която е до лоста за смяна на скоростите в централната конзола. Софтуерът за разпознаване на ръкописен текст чете номера, така че телефонният номер да може да бъде въведен и набран. Работи и с навигационни команди. Audi казва, че това намалява разсейването на водача.

Мястото за краката на задната седалка от 37 инча е наравно с много седани от среден размер и ездачите, седнали зад мен, могат лесно да удължат краката си. Но мястото на главата може да е малко там за 6 фута; наклони на покрива на автомобила. На задната седалка има място само за двама. Дългокраките ездачи на предната седалка ще открият, че следите на седалките на A7 са дълги.

Имайте предвид, че товарната зона е плитка.

Много функции за безопасност са стандартни, включително 12 въздушни възглавници, електронен контрол на стабилността и контрол на сцеплението. Опции са система за предупреждение за мъртви зони и задни сензори за паркиране.

в колко часа ресторант депо затваря днес

2012 Audi A7 3.0 TFSI четири Auto Tiptronic

ОСНОВНА ЦЕНА: ,250.

КАТО ТЕСТВАНО: 68 630 долара.

ТИП: Преден двигател, задвижване на всички колела, четири пътника, среден седан.

ДВИГАТЕЛ: 3-литров, двойна горна гърбица, компресор V-6 с FSI директно впръскване.

ПРОБЕЖ: 18 mpg (град), 28 mpg (магистрала).

ГОЛЯМА СКОРОСТ: 130 mph.

Red Tide Huntington Beach

ДЪЛЖИНА: 195,6 инча.

КОЛЕСНО БАЗА: 114,7 инча.

СОБРЕНО ТЕГЛО: 4210 паунда.

ПОСТРОЕН В: Германия.

ОПЦИИ: пакет Prestige (включва четиризонов климатик, навигационна система, екстериор S-line, радио с висока разделителна способност, съраунд звук Bose, предни вентилирани седалки, адаптивни фарове, околно осветление с диодни светлини) 6330 $; джанти с 10 успоредни спици и летни гуми за изпълнение 1200 $; сигнал за мъртва зона 0; Боя Dakota Grey Metallic 5.

ТАКСА ЗА ДЕСТИНАЦИЯ: 5.


Избор На Редактора