ЛАС ВЕГАС - Дан Уелдън, който се премести в Съединените щати от родната си Англия с надеждата да спечели Индианаполис 500 и продължи да надделя два пъти в най-известното състезание в своя спорт, почина в неделя след масивна, огнена катастрофа на Las Vegas Indy 300 .



Той беше на 33.

Други трима пилоти, включително претендентът за шампионата Уил Пауър, бяха наранени при натрупването по време на 11-та обиколка.





Уелдън, който спечели Indy 500 за втори път този май, спечели 16 пъти в кариерата си в IndyCar и беше шампион на серията през 2005 г. Той беше изтеглен от пистата в Лас Вегас в 13:19 часа. Неделя и откарани в близката болница. Той е първият шофьор на IndyCar, загинал след катастрофа на пистата, след като новобранецът Пол Дана беше убит в състезателния ден на загрявката на Hoomstead-Miami Speedway през 2006 г.

Когато започна да се разпространява, че нараняванията му са фатални, хората на пистата не можеха да сдържат сълзите си. Телевизионните камери заснеха Ашли Джъд, съпругата на шампиона на IndyCar Дарио Франкити, която потрива очите й малко преди официалното съобщение.



Останалата част от състезанието беше отменена. Пилотите се върнаха тържествено на пистата за пет обиколки на почит към Уелдън, като почти всички от тях скриха очи зад тъмни слънчеви очила, след като им казаха, че колегата им е изчезнал. Докато Роджър Пенске се срещна с екипа си на пистата и други шофьори просто прегърнаха хората около тях, изпълнителният директор на IndyCar Ранди Бърнард обяви смъртта на Уелдън.

кой вид кит прави най-дългата сезонна миграция всяка година?

Нашите мисли и молитви са със семейството му днес, каза Бернар.



Когато пилотите се върнаха на пистата, номер 77 на Уелдън беше единственият на високото табло. Франкити изхлипа неудържимо, когато се върна в колата си за обиколките на почит. Над високоговорителите на пистата прозвуча песента на Danny Boy, последвана от Amazing Grace, докато стотици работници от екипажа от всеки отбор застанаха тържествено.

Какво можеш да кажеш? Ще ни липсва, каза Чип Ганаси, бивш собственик на кола на Уелдън. Всички в IndyCar умряха малко днес.



Състезанието беше само на минути, когато Уелдън, който стартира отзад на полето с 34 коли и беше в позиция за заплата от 5 милиона долара, ако можеше да спечели състезанието, беше една от 15-те коли, участващи в катастрофа, която започна, когато двама колите докоснаха гуми.

Няколко коли избухнаха в пламъци, а отломки бяха по цялото трасе, някои от ударите бяха толкова интензивни, че работниците трябваше да закърпят дупки в асфалта.



Видеоповторенията показват как колата на Уелдън се преобръща, докато се движи във въздуха и влязла в така наречената ограда за улавяне, която седи над ПО-СИГУРНАТА бариера, която е проектирана да дава малко, когато колите я ударят. Спасителите бяха при колата на Уелдън бързо, някои яростно махаха за още помощ, за да стигнат до мястото.

Първата победа на Уелдън в Индианаполис 500 беше през 2005 г. - той изпревари Даника Патрик с по-малко от 10 обиколки до края през същата година - и тази година победата му в най-известното състезание в спорта беше особено приятна.

Уелдън беше на второ място, далеч зад гърба на новобранеца Дж. Р. Хилдебранд от окръг Марин, който се приближаваше до последния завой - когато Хилдебранд загуби контрол и отряза стената. Уелдън мина и единствената обиколка, която водеше цял ден в Индианаполис, беше последната.

Той се върна на пистата на следващата сутрин за традиционната фотосесия с победителя, целувайки тухлите, докато 2-годишният му син Себастиан седеше на асфалта до него, а съпругата Сузи държеше тяхното тогава 2-месечно дете. , Оливър.

В съдбоносната обиколка в неделя Уелдън нямаше начин да избегне развалините пред него. Нямаше време за спиране или избягване на неприятности.

Видях две коли да се докосват една в друга пред мен и след това се опитах да намаля, не можах да намаля, каза шофьорът Пол Трейси. Тогава колата на Дан, от това, което видях във видеоклиповете, мина над задното ми колело и над мен. Просто ужасен инцидент.

Уелдън започва да кара колички като 4-годишен и състезанията остават с него, докато посещава училище в Англия като дете, печелейки осем британски национални титли. Той се премести в Съединените щати през 1999 г., а до 2002 г. - след престой в някои по-нископрофилни серии с отворени колела, като шампионата F2000, Toyota Atlantic Series и IndyLights - той беше в мрежата на IndyCar за първи път.

Уелдън беше бързо проучване. Той получи първото си каране от серия IndyCar през 2002 г. за две състезания, след което замени Майкъл Андрети, когато Андрети се оттегли през следващия сезон и спечели 'Новакът на годината'.

Първата му победа дойде през следващия сезон в Япония и той завърши втори в класирането зад съотборника на Andretti Green Racing Тони Канаан. На следващата година Уелдън беше негов шампион.

След инцидентите пистата беше обозначена с червен флаг.

Това беше като филмова сцена, която се опитват да направят възможно най-гъста, каза Патрик. Навсякъде по цялата писта имаше отломки, усещаше се миризмата на дима, виждаше се вдигащия се дим отзад направо от колата. Имаше един огън, който карахме наоколо. Можеше да видиш разпръснати коли.

Шофьорите бяха загрижени за високите скорости на пистата, които на практика достигаха почти 225 мили в час.

При катастрофата също бяха ранени Хилдебранд и Пипа Ман. И двамата останаха в болницата за една нощ. IndyCar каза, че Ман е лекувана за изгаряне на десния й пръст и ще бъде освободена в понеделник сутринта, а Хилдебранд е буден и нащрек, но е задържан за оценка. Мощността беше оценена и освободена.




Избор На Редактора